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Mini采用2.0升Twin Power Turbo涡轮增压直列四缸引擎

作者:飞龙 出处:九州龙汽车网 纠错 加入时间:2021-02-22 10:08

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全新2018年式的Mini JCW其实在操控表现上保留一惯传统,依旧维持硬派、丰富热血的操驾快感。若硬要说改变,那就是换上了8速前手自排变速箱罢了,整体维持相同的配置。 动力元件上没有调整,一样采用2.0升Twin Power Turbo涡轮增压直列四缸引擎


采用燃油直喷技术、宝马 Group集团专利Valvetronic 汽门扬程可变系统与Double-VANOS双可变汽门正时控制科技,最大马力输出为231hp/5,200rpm-6,000rpm,扭力峰值为32.7kgm/1,250-4,800rpm,搭配前轮驱动与运动化Steptronic 8前速手自排变入箱,0-100km/h加速可于6.1秒完成,极速上看246km/h 我想很多人会讶异,为何在标准车型Cooper S上搭载的是“双离合器”;


反观JCW却还采用自排?虽然双离合器在换檔逻辑与反应有着先优势,但在高性能输出的磨损下,耐用度是一大堪忧,当然更别提若是Golf GTI当初采用DQ200,那还真的会闹出大事吧?所以考虑到耐用性与当今自排的科技进步,因此Mini依旧选择了自排,但这不代表自排换檔会输给dual-clutch。 


先从直线说起,Mini JCW如实地贯彻了低转高扭的涡轮特性,配上8速自手排变速箱后,换檔反应相当到位。


JCW专属的前四活塞高性能卡钳绝对够用,具备充足的煞车力道,线性而顺畅,即使面对着231hp的输出,依旧游刃有余。 

以上展示图片为MINI五门版COOPER

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