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我想要换车,那么车辆保值率跟哪些因素有关呢?

纠错 加入时间:2020-04-15 15:52

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我想要换车,那么车辆保值率跟哪些因素有关呢? 大家一起看下:

1.公里数
  一般来说公里数保持在一定的范围内,都不会对车的残值有太大影响。这个一定范围大概是在一年一万公里。假如你一年的车开了两万公里,可能会让车的残值在80%的基础上,再下调2-3%,如果一年就开了5万公里,那这车八成没人敢买,价格也会大打折扣。公里数对车残值的影响小,最主要的原因就是一般二手车商,会改公里数,让一些非常可怕的公里数,看起来没那么可怕。

所以在经济允许的情况下,建议还是在适当年限内换新车比较划算喽。


2.品牌与车型
  这里说的品牌与车型不是档次高低问题,而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。先说品牌,举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率,奥迪的保值率大于斯柯达保值率,即便这四个品牌都属于大众集团。
其次说车型,一般情况下SUV保值率大于轿车,轿车保值率又大于旅行车,旅行车的保值率又大于跑车。


3.年限

  俗话说的好,落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了,不管你开还是没开,先打个八折,而且这个八折还是裸车价的八折,不包含税费的。举个例子,30万裸车价,算上税费保险等落地价大概是34-35w左右。如果你刚上了牌子就不想要了,卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间,这是最不值也是最不推荐的卖车方式,就算现实没这么残酷,少说亏个5-6万那是妥妥的。
  从开了一年到开了三年,这是卖车的最佳时机,因为残值高。进入一个长达3年的保值期,从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%,接下来以每年5%递减,也就是三年后有70%的残值。接下来从第四年开始就要按10%递减了,减到第六年。车价大概只剩下40%左右,接下来的贬值率又恢复到了5%,甚至更低。

为什么1-3年保值率最高?因为一般车型都有2年,或者3年保修的。出了保修期,换配件很贵的。

上面是关于我想要换车,那么车辆保值率跟哪些因素有关呢的全部内容分享,仅供大家参考



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