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大众新世代小钢炮六代Polo GTI搭配6速DSG双离合器自手排变速箱

作者:飞龙 出处:九州龙汽车网 纠错 加入时间:2019-07-09 09:39

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大众 第六代Polo的高性能版本Polo GTI在MQB底盘与标准Polo的基础下,Polo GTI再配置上GTI专属蜂巢式水箱护罩,红色GTI专属徽饰(水箱护罩、左右叶子板、尾厢门),全新前保除杆气坝,黑色扰流下巴,GTI红色煞车卡钳,GTI专属17吋Milton Keynes铝合金轮圈(215/45 R17 Continental PremiumContact 6),GTI专属单边双出尾管,专属LED高亮度熏黑尾灯等多项GTI专属外观套件。


车内部份,Polo GTI配备了大量Velvet Red丝绒红饰板,GTI专属湛黑顶篷,GTI专属金属门槛饰板,GTI专属金属踏板组(油门/煞车),握感不错的GTI专属运动化真皮多功能方向盘,黑色方向盘换檔拨片,GTI专属运动化真皮排檔杆以及包覆性不差又极具特色的GTI专属经典Clark格纹织布跑车座椅。


全新世代的Polo GTI搭载着代号EA888的2.0升直列四缸TSI涡轮增压汽油引擎,最大马力200hp/4400-6000rpm,最大扭力32.6kgm/1500-4350rpm,搭配6速DSG双离合器自手排变速箱,可在6.7秒完成0-100km/h的加速任务,最高安全极速为237km/h。至于油耗,原厂资料显示15.5km/L。 底盘部份,Polo GTI与标准版Polo一样采用前麦花臣支柱式+防倾杆,后扭力梁+防倾杆,不过它还配备了降低15mm的GTI专属运动化避震悬吊系统;


且为了满足消费者不同的用车需求,Polo GTI还配有节能、一般、运动、个人化的四种驾驶模式选择,让驾驶能舒适也能热血。 由于1500rpm就可输出32.6kgm的全数扭力,并一路延续到4350rpm,在运动模式下Polo GTI一起步就有很棒的输出力道,大脚深踩油门,在还不错听的引擎声伴随下Polo GTI的车头瞬间抬起,同时往前冲刺而出,饱满的加速力道虽称不上强大,但随时踩下油门你都能感受到它充足的动力一直涌现,全力冲刺还带有明显的贴背感,6速DSG双离合器自手排变速箱也能有效的快速换檔,加上悦耳的排气声浪与放油门时的轻微“砰”“砰”声,让人感到相当热血兴奋。


以上展示图片为大众Polo

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