再次以骄傲之姿登陆2018纽约车展，这辆以双门跑车Mercedes-AMG GT、传奇超跑SLS AMG作为基底所推出的AMG GT 4-Door Coupe虽然是被称为四门coupe车型，但其实有着类似Audi A7与Porsche Panamera的后方hatchback设计。而在全新设计元素中，更融入AMG最新的性能表征Panamericana水箱罩、更锐利的LED前后灯组与可调式后鸭尾。

至于AMG GT 4-door的内装呢？可以说是大量移植了Mercedes-Benz中型房车E-Class许多高科技内装元素，但为了对应AMG的尊荣身份，因此在GT 4-door上也新增了AMG专属flat-bottom赛车方向盘与特殊的中控台设计。

“动力部分”

而当中最强悍的车型“GT63 S 4MATIC+”将搭载一具AMG全新世代的4.0升V8双涡轮增压引擎，最大功率输出将达到惊人的630hp/900Nm，搭配4Matic+四轮驱动配置后，官方声称这辆GT 63 S能够于3.2秒内完成0-100km/h加速，极速更上看315km/h。至于“GT 63 4MATIC+”最大功率输出则为576hp/800Nm，0-100km/h加速为3.4秒，极速310km/h。

而这二款搭载这V8涡轮引擎的车型都配置了AMG汽缸管理系统，当驾驶人选择舒适驾驶模式时，引擎低输出负担状况下，可停止第二、三、五与八缸运转，并藉由CAMTRONIC气门扬程调节科技，让剩余运作的四缸效能更佳，搭配ECO start/stop 引擎怠速节能启闭功能，进一步将引擎运作效能极大化，降低燃油消耗与排放污染。而S版本更配置active engine mounts。

入门版本GT 53的动力将搭载一具Plug-in hybrid插电式混合油电引擎，以3.0升直列六缸涡轮增压引擎作为主轴，搭配一组高效电动马达(功率为21hp/25.4kgm)，整体功率输出达429hp。此外，汽油引擎还采用了电动压缩机，有效地消除了涡轮迟滞，其0-100km/h加速依旧可以于4.5秒内完成，极速上看285km/h。

GT 63 S与GT 63二款搭载着“V8引擎的车型都将配置一组9-speed MCT九速变速箱与多段调整气压式悬吊系统；GT 53 4MATIC+入门车型则配置一套TCT 9-spped变速系统、steel spring与后轮轴自适应阻尼系统。(后轮转向系统在63车型上为标配，53则提供选配)。而Mercedes-AMG GT 4所有车型上都标配一套AMG Performance 4MATIC+四轮驱动配置，提供驾驶最佳的扭力分配。儿目前最尖端的“Drift mode 甩尾模式”将只在GT 4 63 S上列为标配，其他则作为选配。