宝马G02 X4 xDrive30i M Sport所搭载的动力系统与G01 X3 xDrive30i相同，都是一具代号B48的2.0升（1998 c.c.）直列四缸TwinPower Turbo双涡流单涡轮增压汽油引擎，在HPI高精准燃油缸内直喷、Valvetronic气门扬程可变系统以及Double-VANOS双可变汽门正时系统技术协同合作之下可输出252hp/5200rpm最大马力，35.7kgm/1450rpm最大扭力，搭配Steptronic运动化八速手自排变速箱，一公升平均油耗约12.8km，原厂的资料显示其0-100km/h只需6.3秒。

实际操驾之下，X4 xDrive30i M Sport的加速表现正如帐面数据所示的令人欣赏，搭配颇受好评的Steptronic运动化八速手自排变速箱在油门踩下的最初段加速不会太敏感，但约到了1300rpm后的加速感受就变的相当灵敏轻快，尤其这还是车上有着四名成人和一大堆摄影器材下的表现。这辆车重逹1720公斤的X4 SAC跨界休旅车不仅在Sport模式下有着让人微笑的加速表现，就算是在Comfort模式下也完全不会有无力感，只要多踩些油门立马就能给你充足的动力。

第二代X4在底盘部份也同样进步很多，配备M款跑车化悬吊系统的X4 xDrive30i M Sport面对弯道时所出现的侧倾不能说小，但确实比第上一代轻微，加上宝马 EfficientLightweight轻量化车体结构、xDrive智慧型可变四轮传动系统、可变式运动转向系统(Variable Sport Steering)以及弯道控制系统(Performance Control)之间的相互配合，让X4 xDrive30i M Sport呈现出够灵活的动态表现，弯中的车身相当稳定，转向表现依旧准确，提供了不小的操驾乐趣。 

辅助系统与主动车道维持辅助系统组成的半自动驾驶系统。ACC主动车距定速控制系统作动范围在30km/h - 210km/h之间，能在定速巡航时自动加速和煞车，同时自动维持驾驶设定的安全车距。

同时搭配提示声提醒驾驶人需要用双手握住方向盘，若驾驶没动作，方向盘会再变成红色，若驾驶依然没反应，那半自动驾驶辅助系统会关闭，改完全由驾驶人接手开车。 全新第二代X4是一款充满帅气个性的跑旅车，结合了时尚，安全，实用，驾驶乐趣与轻越野。还有够用的乘坐空间以及够大载物空间。

以上展示图片为宝马X4