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车 讯 浏 览 Daimler集团最大股东换人！中国吉利集团创办人李书福本文来源互联网，旨在用户提供更全面的信息，部分文章因为网站间相互转载，难以确定原始出处，如果发现出处署名错误，请点击此联系我们更改，如果你的文章不愿意被转载，也请联系我们，我们会第一时间删除。 联系方式：QQ2336884180 Email：2336884180@qq.com 点击关闭
中国浙江吉利控股集团（Geely，后称吉利）有望入主Daimler AG（Mercedes-Benz母集团）成为其最大股东吗？市场重大消息不会是空穴来风，昨日Daimler AG无预警发表新闻稿，确认集团最大股东由科威特国家投资基金转为中国企业家李书福！
 Daimler集团最大股东换人！中国吉利集团创办人李书福  但正式消息公布后，较引人注目之处在于Daimler AG表示斥资近90亿美元（约2,635亿新台币）、收购9.69%股分（103,619,340股）的买家身份为李书福（吉利集团创办人），而非先前传出由吉利集团出面收购，但无论如何都无碍这两家中国、德国汽车巨擘藉由此次「联姻」而达成关系更加紧密的事实。  此次李书福（or吉利）入股Daimler AG的交易案之大手笔，不仅投资规模（90亿美元）大幅超越过去收购沃尔沃100%股权的18亿美元，可能还牵动着未来汽车产业板块的变化！据了解，大动作入股Daimler主要目的是希望组成战略联盟，在未来占据主流的电动车、物联网以及自动驾驶等领域有更为密切的合作，来对应Tesla、Goolgle甚至Uber等科技巨头开始跨足汽车产业对传统车厂造成的冲击。 不过先别担心Mercedes-Benz是否就此开始「走味」，虽然李书福（or吉利）成为Daimler AG最大股东，但9.69%的持股明显并非绝对多数，要完全主导戴姆勒集团未来走向的机率并不高；且参照Volvo被收购的案例，瑞典国宝并没有就此被打上「中国品牌」的浓浓印记，反而在充沛资金的挹注下无论是设计、科技或是销售表现都有长足进展！而吉利的高级品牌Lynk&Co之成立，应该算是这段交易案中的美好果实，共享CMA平台不仅分摊研发成本，同时也拉抬母集团的品牌形象。  其实综观全球车坛，各品牌之间互相收购、持股结盟在近年来可说是发生得相当频繁，不论是Renault-Nissan在并入Mitsubishi后销量大进补，或是丰田踊跃深化持股众日本小车厂的举动，都是让集团持续壮大不可或缺的动作，至于未来车坛会不会就如李书福之预言，仅会有2~3间车厂能够存活？目前也只能静待时间来证明吧！ 关键词：
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