福特终于发表了全新大改款的翼虎休旅车，这个最新世代的翼虎是福特有史以来最具电气化的SUV，它提供了三种电气化车型选项。这三种分别是翼虎Plug-In Hybrid，翼虎EcoBlue轻混合动力柴油和翼虎Hybrid。还有两种柴油引擎和两种汽油引擎选项。 全新翼虎是福特第一款使用C2平台打造的SUV，这也是福特最新的底盘平台，让翼虎变的更长，更宽，轴距也更大。

2019 翼虎的新型Plug-in Hybrid插电式混合动力系统由2.5升四缸汽油引擎，电动马达和14.4kWh电池组成，综效马力222hp（225ps）。身为福特在欧洲的首款Plug-in Hybrid插电式混合动力车型，全新翼虎PHEV将提供超过50公里的纯电力行驶范围和仅29g/km的二氧化碳排放量。 翼虎 Hybrid也是使用2.5升四缸汽油引擎，电动马逹和锂离子电池组；

这款翼虎Hybrid将提供前轮驱动和四轮驱动两种版本。 轻度混合动力的翼虎 EcoBlue是采用可输出147hp的2.0升四缸柴油引擎来提供动力，这具引擎与皮带驱动的起动马逹/发电机以及48伏锂离子电池组相结合。福特预计新翼虎 Blue轻度混合动力柴油版的二氧化碳排放量为132g/km。

和以前一样，大改款的全新世代翼虎系列会提供ST-Line车型，Vignale车型，以及Titanium和入门的Trend车型。    

尽管新款翼虎比即将离任的旧车型低了20mm，但福特已将前座的头部空间提高13mm，背部提高35mm。第二排座椅现在可以前后移动，根据福特的说法，全新翼虎提供了同级车中最佳的后座腿部空间。 新款翼虎还配备了福特Pass Connect系统，不仅具备有WiFi热点，还具有智慧功能，例如可透过特定的APP进行车辆定位，远端锁门/开锁，远端启动等功能的操作。 All New 翼虎其他的特色还包括全新的12.3英寸全数码仪表板，支援Android Auto和Apple CarPlay的8英寸SYNC3多媒体信息娱乐系统，无线充电和选配的B＆O高级音响系统。

内燃机部份全新翼虎有可输出118hp的1.5升EcoBlue柴油引擎和可输出187hp的2.0升EcoBlue柴油引擎，以及可输出118hp（120ps）和147hp（150ps）的1.5升EcBoost汽油引擎。非Hybrid混合动力车型将提供有六速手排和新的八速自排变速箱。汽/柴油车型也将提供前轮驱动和四轮驱动两种版本。 长了20mm和寛了44mm的车身意味着全新翼虎有着更寛敞的车室空间，它的后排乘客肩部空间增加了20mm，臀部空间增加了36mm。

以上展示图片为长安福特翼虎